betway必威日本新干线出口亮黄灯_滚动新闻财经

2018-12-19

  日本新干线出口亮黄灯

  日经新闻9日讯,日本政府和企业推进的新干线出口计划亮起黄灯。泰国是被认为最有望获得订单的国家,但该国发生军事政变,对巴西和越南的出口计划也面临僵局。

  一、各国缓建高铁。泰国前总理英拉曾提出以首都曼谷为中心建设总长达1450公里的高速铁路网计划。该计划总投资金额2.5万亿日元。将基础设施出口作为增长战略的日本政府为得到该项目使出浑身解术。2013年12月,日本国土交通省向泰国政府寄送有关引入新干线后经济效应的相关资料。资料中对比了新干线车站建成前当地的田园风景和建成后商业设施和宾馆等林立的现代化都市景象。还介绍了鹿儿岛县在新干线运营后的经济效应估算,称达到约464亿日元。提供该资料是为了让泰国政府用于说服国会议员。日本企业也在背后积极活动,三井物产、三菱重工业以及东日本旅客铁道(JR东日本)、九州旅客铁道(JR九州)等铁路公司去年成立企业联合会。而起到关键性作用的是向来不参与出口问题的JR九州。英拉在2012年4月访日时试乘了九州新干线。还考察了九州车站周边商业设施及集中建设住宅的城市开发项目。对于旨在通过建设高铁振兴地方经济的英拉而言,九州新干线看上去应该是绝好的样本。

  然而泰国军事政变,英拉的反对派担忧巨额的债务会引发财政状况的恶化。日本国土交通省干部表示,泰国两派长期对立的可能性很大,高铁计划要得到全体国民的同意很困难。专家分析认为即使成立新政权,九州娱乐,高铁建设计划也会根据优先次序将被推后。

  巴西的情况也不乐观。今年5月中旬爆发大规模反政府游行,要求以举办世界杯为契机完善社会福利,提供廉价住宅。2013年6月巴西也发生全国性的游行,罗塞夫总统的访日计划被迫延期。总投资1.6万亿日元高铁计划随之搁浅。主要原因是在反政府示威频繁的情况下,高铁巨额投资也势必招致反政府势力的反对。

  在越南,建设费用高达5万亿日元的高铁建设计划由于国会的反对而冻结。时隔10年出现政权交替的印度是否继续推行高铁建设计划尚不明朗。有分析认为虽然印度全国都出台了高铁建设计划,但最终敲定承建方则会需较长时间。

  二、日本相应对策。日本政府相关人士认为可以改变思路,选择先从城市轨道交通入手。对于新兴市场国来说完善城市铁路基础设施是缓解交通拥堵、保护环境的当务之急。

  有观点认为,如果能够参与城市轨道交通日常运行和维护等业务,在未来更容易获得高铁订单,必威体育精装版app官网。如JR东日本获得了为泰国制造车厢和运营系统的订单,必威bet体育,该公司希望以此赢得当地的信赖。

  “从长期来看,肯定需要完善基础设施建设”,日本国土交通相太田昭宏对泰国的基础设施建设的未来需求抱有坚定的信心。他说,为在未来有丰厚收获,日本目前需要忍耐并抓住时机。

  (大阪经商室)

  

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